Sabe aquela sensação de estar dirigindo à noite e levar um farol alto bem no meio da cara? Ou então, perceber que seu carro está com a iluminação “torta”, um lado mais forte que o outro? Pois é… pode até parecer coisa boba, mas farol desregulado não é só incômodo — é infração de trânsito grave. E, olha, a multa não é nada barata.
A verdade é que muitos motoristas nem desconfiam que estão andando com os faróis fora do padrão. Só descobrem quando são parados numa blitz, reprovam na vistoria ou — pior — causam um acidente por ofuscar a visão de alguém.
Neste post, vamos bater um papo reto sobre:
- O que é um farol desregulado;
- Como a lei trata esse assunto;
- Quais são os riscos e multas;
- Como saber se o farol do seu carro está certo;
- Dicas práticas para ajustar, manter e evitar dor de cabeça.
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O que é farol desregulado? Como saber se está tudo certo?
Vamos começar do básico: o que exatamente significa um farol desregulado?
Um farol está desregulado quando o facho de luz está direcionado para cima, para os lados ou fora da linha de foco correta, o que pode:
- Ofuscar motoristas no sentido contrário, causando risco de acidente;
- Iluminar mal a pista, dificultando a sua própria visão à noite;
- Ser reprovado em vistorias de segurança veicular;
- E claro: render multa de trânsito.
Isso pode acontecer por vários motivos:
- Troca de lâmpadas feita de forma errada;
- Peças do sistema de iluminação soltas ou quebradas;
- Suspensão ou alinhamento alterados;
- Peso excessivo no porta-malas ou no carro, que altera o ângulo do farol;
- Regulagem feita “no olho”, sem instrumento adequado.
Se o seu carro estiver com um farol apontando para o céu ou para os olhos dos outros motoristas, é multa na certa.
O que diz o CTB (Código de Trânsito Brasileiro) sobre farol desregulado?
Segundo o Artigo 223 do CTB, transitar com o sistema de iluminação ou sinalização alterado ou ineficiente é infração grave. Isso inclui faróis, lanternas, luz de ré, luz de placa, setas… tudo.
Penalidade:
- Infração: Grave
- Multa: R$ 195,23
- Pontos na CNH: 5
- Medida administrativa: Retenção do veículo para regularização
Além disso, o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) exige que todos os veículos tenham seus faróis regulados corretamente, especialmente para circulação em vias de mão dupla, túneis e rodovias.
A má regulagem pode ser considerada “falha grave” em vistorias periódicas, como as feitas em estados que exigem inspeção veicular.
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