Seu carro pode estar com o motor em dia, o óleo trocado e até aquele cheirinho de limpeza no interior… mas se os pneus estiverem carecas, o risco de acidente e até de multa é real. E aí bate a dúvida: quando trocar os pneus? Qual pneu comprar? Dá pra economizar?

Se você tá pensando em trocar os pneus, mas tá meio perdido com medida, tipo, marca e preço, esse post é pra você. Vamos descomplicar tudo juntos:

• Quando é hora de trocar os pneus;
• Como entender os números do pneu (medidas e índices);
• Diferença entre pneus originais, paralelos, remold e importados;
• Dicas pra economizar sem abrir mão da segurança;
• E claro: pneu novo não combina com multa antiga — então confira seus débitos no Detran com a Pronto Paguei!

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Quando é hora de trocar os pneus?

Não precisa esperar o pneu ficar completamente careca pra trocar. O ideal é acompanhar dois sinais:

1. TWI (Tread Wear Indicator)

É uma pequena elevação entre os sulcos do pneu. Quando a borracha chega no nível dessa marquinha, é hora de trocar.

2. Fissuras, bolhas ou desgaste irregular

Mesmo que o sulco pareça razoável, pneus com deformações, cortes ou desgaste só de um lado devem ser substituídos.

⚠️ Dirigir com pneu careca é infração GRAVE:

• Multa de R$ 195,23
• 5 pontos na CNH
• Retenção do veículo até a troca

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Como ler as medidas do pneu

Olhe na lateral do pneu. Você vai encontrar algo assim: “195/55 R15 85H”. Parece código secreto, mas é simples:

• 195: largura do pneu em milímetros
• 55: altura do perfil (percentual da largura)
• R: construção radial (a mais comum hoje)
• 15: diâmetro da roda (aro)
• 85H: índice de carga e velocidade

Importante: sempre siga as especificações do manual do veículo ou a etiqueta da porta.

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Tipos de pneu: qual escolher?

Pneus originais (OEM)

Mesma marca/modelo que veio com o carro. Garantem desempenho ideal e segurança, mas geralmente são mais caros.

Pneus paralelos

Fabricantes que não são os mesmos da montadora, mas que seguem padrões de qualidade. Podem oferecer ótimo custo-benefício.

Pneus remold

Pneus usados com nova banda de rodagem. São mais baratos, mas duram menos e não têm o mesmo desempenho. Evite para uso em rodovias ou altas velocidades.

Pneus importados

Alguns têm ótima qualidade, outros nem tanto. Cheque a reputação da marca e se têm certificação do Inmetro.

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Regularize o carro antes de investir nos pneus

Pneu novo traz segurança, mas se o carro tiver multa, IPVA ou licenciamento atrasado, pode ser apreendido mesmo com o melhor pneu do mundo.

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